بعض المعلومات حول مستشعر O2 الخاص بالسيارات

مستشعر O2 للسيارة هو مستشعر ردود الفعل الرئيسي في نظام التحكم الإلكتروني في محرك حقن الوقود.إنه جزء أساسي للتحكم في انبعاثات عوادم السيارات ، وتقليل تلوث السيارات بالبيئة ، وتحسين جودة احتراق الوقود لمحركات السيارات.يتم تثبيت مستشعر O2 على أنبوب عادم المحرك.بعد ذلك ، سأقدم بعض المعلومات حول مستشعر O2 الخاص بالسيارات.

ملخص

حساس O2 للسيارة هو جهاز كشف حساس يمكنه قياس تركيز الأكسجين المستخدم في السيارة ، وقد أصبح الآن المعيار في السيارة.يقع مستشعر O2 بشكل أساسي على أنبوب العادم لمحرك السيارة.إنه عنصر استشعار رئيسي في نظام التحكم الإلكتروني في محرك حقن الوقود.إنه أيضًا جزء أساسي للتحكم في انبعاثات عوادم السيارات ، وتقليل تلوث السيارات على البيئة ، وتحسين جودة احتراق وقود محركات السيارات.

عدد

بشكل عام ، يوجد مستشعران O2 في السيارة ومستشعر O2 أمامي ومستشعر O2 خلفي.يتم تثبيت مستشعر O2 الأمامي بشكل عام على مشعب العادم أمام المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات وهو مسؤول بشكل أساسي عن تصحيح الخليط.يتم تثبيت مستشعر O2 الخلفي على أنبوب العادم في الجزء الخلفي من المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات ويستخدم بشكل أساسي للتحقق من تأثير عمل المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات.

مبدأ　

في الوقت الحاضر ، تشتمل مستشعرات O2 الرئيسية المستخدمة في السيارات على مستشعرات ثاني أكسيد الزركونيوم O2 وأجهزة استشعار ثاني أكسيد التيتانيوم O2 وأجهزة استشعار O2 واسعة النطاق.من بينها ، الأكثر استخدامًا هو مستشعر ثاني أكسيد الزركونيوم O2.يستخدم ما يلي مستشعر ثاني أكسيد الزركونيوم O2 كمثال لتعريفك بمبدأ مستشعر O2 في السيارة.

يتكون مستشعر ثاني أكسيد الزركونيوم O2 من أنبوب الزركونيوم (عنصر استشعار) ، قطب كهربائي وغطاء واقي.أنبوب الزركونيوم هو عنصر إلكتروليت صلب مصنوع من ثاني أكسيد الزركونيوم (ZrO2) يحتوي على كمية صغيرة من الإيتريوم.يتم طلاء الجانبين الداخلي والخارجي لأنبوب الزركونيوم بطبقة من أقطاب غشاء البلاتين المسامية.يكون أنبوب الزركونيوم من الداخل مفتوحًا على الغلاف الجوي ، ويكون الخارج على اتصال مع غاز العادم.

بعبارات بسيطة ، تتكون مستشعرات O2 الخاصة بالسيارات بشكل أساسي من سيراميك الزركونيا وطبقة رقيقة من البلاتين على الأسطح الداخلية والخارجية.الفضاء الداخلي مليء بالهواء الخارجي الغني بالأكسجين ، والسطح الخارجي يتعرض لغاز العادم.المستشعر مجهز بدائرة تسخين.بعد بدء تشغيل السيارة ، يمكن أن تصل دائرة التسخين بسرعة إلى 350 درجة مئوية المطلوبة للتشغيل العادي.لذلك ، يُطلق على مستشعر O2 في السيارة أيضًا مستشعر O2 المسخن.

يستخدم مستشعر O2 بشكل أساسي عناصر حساسة للسيراميك لقياس إمكانات O2 في أنبوب العادم للسيارة ، ويحسب تركيز O2 المقابل من خلال مبدأ التوازن الكيميائي ، بحيث يمكن مراقبة نسبة احتراق الهواء والوقود والتحكم فيها.بعد مراقبة نسبة الهواء والوقود إشارة غنية وخفيفة للغاز المختلط ، يتم إدخال الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة ، وتقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتعديل كمية حقن الوقود للمحرك وفقًا للإشارة لتحقيق التحكم في الحلقة المغلقة ، بحيث يمكن للمحول الحفاز أن يؤدي وظيفة التنقية بشكل أفضل ، ويضمن أخيرًا انبعاثات العادم الفعالة.

على وجه التحديد ، يشبه مبدأ عمل مستشعر O2 في السيارة مبدأ البطارية الجافة ، ويعمل عنصر أكسيد الزركونيوم في المستشعر كإلكتروليت.في ظل ظروف معينة ، يمكن استخدام الفرق في تركيز O2 بين الجانبين الداخلي والخارجي للزركونيا لتوليد فرق جهد ، وكلما زاد فرق التركيز ، زاد فرق الجهد.تحت تحفيز درجة الحرارة العالية والبلاتين ، يتأين O2.نظرًا للتركيز العالي لأيونات O2 داخل أنبوب الزركونيوم وانخفاض تركيز أيونات O2 بالخارج ، وتحت تأثير اختلاف تركيز O2 ، تنتشر أيونات الأكسجين من جانب الغلاف الجوي إلى جانب العادم ، وتركيز الأيونات على كلا الجانبين يولد الاختلاف قوة دافعة كهربائية ، وبالتالي تكوين بطارية مع اختلاف في تركيز O2.

هل تعرف المزيد عن مستشعر O2 للسيارات؟إذا كنت ترغب في بيع جهاز استشعار O2 بالجملة ، فيُرجى الاتصال بنا!

هاتف: + 86-15868796452 ​​البريد الإلكتروني:sales1@yasenparts.com